近期，濟南軌道交通4號線一期又一臺盾構機順利完成下井組裝，這是4號線今年下井的第3臺盾構機，也是全線下井的第16臺盾構機。
據(jù)悉，濟南軌道交通4號線一期工程33座車站已實現(xiàn)全部進場施工，7座車站實現(xiàn)主體結構封頂，全線共有3處盾構區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。現(xiàn)有10臺盾構機正在掘進施工，累計掘進完成6.8km，占比12%。
記者了解到，2023年4號線計劃有25臺盾構機陸續(xù)進場施工，預計最高峰33臺盾構機同時掘進，盾構施工將迎來高峰期。
下一步，濟南軌道交通集團將牢固樹立“項目為王”理念，抓安全、抓質量、抓進度，以項目大突破帶動經(jīng)濟大發(fā)展，確保實現(xiàn)一季度“開門紅”，為新時代社會主義現(xiàn)代化強省會建設作出更大貢獻。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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