10月12日,貴陽軌道交通3號線一期工程桐木嶺站~太慈橋站(不含車站)實現雙線短軌通,為后續焊軌施工、車輛調試及全線通車試運營奠定了堅實的基礎。
軌道交通3號線一期工程縱貫貴陽城市南北,起自花溪區桐木嶺站,止于烏當區洛灣站,穿越花溪、南明、云巖、烏當4個行政區域,全長43.03公里,共設29座車站和30個區間。
由中鐵一局集團有限公司承建軌道一標段鋪軌任務,施工范圍包含桐木嶺站~太慈橋站、花溪南停車場及出入線等線路相關工程。自2021年9月30日開鋪以來,項目部在全線設置了3個鋪軌基地,投入新能源鋪軌機24臺、新能源軌道車6臺、平板車12臺、門式起重機8臺,高峰時共有530余人參與施工生產。在確保安全的前提下,高峰時期創造了單日道床澆筑429.1米、道床鋪設521米的“一局速度”。
在精細化管理的基礎上,項目部大力弘揚勞模精神、工匠精神,成立了以項目負責人名字命名的“張希海創新工作室”,開展了地錨螺栓打孔、道床伸縮縫控制及銅端子焊接控制等多項技術研究攻關,為施工生產提供強有力的技術保障,大大提高了施工效率。
自9月疫情發生以來,項目部壓緊壓實主體責任,積極配合上級單位及社區要求,扎實做好疫情防控和維穩保障,全體員工同舟共濟,共克時艱。隨著疫情態勢好轉,項目部逐步開展物資進場、設備調試、安全檢查,全面恢復施工生產,有序推進復工復產。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...