近日，徐州地鐵6號線一期工程在施工建設方面取得多個工程進展：3月30日，07標市政府站～紫金路站區間左線正式始發；3月31日，09標奧體中心北站～京滬高鐵西站區間右線順利貫通、12標汪莊車輛段項目綜合樓順利封頂；4月2日，05標新城區客運站至麗水路站盾構區間右線順利始發。上述重大節點的突破，標志著6號線一期工程施工進入一個新的階段，也為軌通節點提供了強有力保障。
為確保上述各節點順利完成，地鐵集團精心組織，科學籌劃，針對全線建立了全方位、多層次、網格化的安全質量監督體系，同時通過打造智慧化工地、綜合管理平臺等各個系統的互聯，指導各參建單位有效推進盾構掘進和施工。
截至目前，6號線一期工程全線16座車站（含徐州東站）已封頂12座，主體結構開累完成88 %；28個盾構單線區間已貫通9個，19臺盾構機正在施工，盾構區間開累完成67%；2個礦山法單線區間開累完成55.6%。
“鵬程萬里風正勁，重任千鈞再奮蹄”。伴隨著一個個形象面貌的形成，一個個節點目標的完成，徐州地鐵6號線一期工程離通車運營更近一步。在接下來的地鐵建設中，地鐵集團將一如既往精心組織項目部，搶晴天“快馬加鞭”、戰雨天“全然不顧”、斗夜間“聚精會神”，高效高質量開展徐州地鐵二輪建設。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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