10月15日,中鐵大橋局承建的襄陽至荊門高速鐵路站前工程1標段破土動工,項目首根棧橋鋼管樁插打完成、梁場正式開工建設,開工當天便迎來雙節點,掀起施工大干熱潮。
襄陽至荊門高速鐵路站前工程1標段位于湖北省襄陽市襄州區及宜城市,標段全長24.24公里,建設工期為3.5年,工程包含主線橋梁11座、隧道3條等內容,項目設梁場1座,制架488孔簡支箱梁。其中宜城漢江特大橋為全線重點控制性工程,跨漢江主橋為(88+200+200+88)米三塔部分斜拉橋,漢江水中墩需設置棧橋輔助施工,棧橋采用鋼管樁+貝雷梁型式,橋面板采用鋼橋面板,棧橋跨度為15米,寬9米。
據現場施工負責人介紹,中鐵大橋局于9月28日中標該標段,項目人員在落實地方政府防疫工作要求的前提下,統籌協調,跑步進場,迅速制定施組方案,科學配置施工資源,細化現場責任分工,有序推進各項工作,安全高效地完成首根鋼管樁的插打及梁場開工建設等工作。
襄陽至荊門高速鐵路是呼南通道的重要組成部分,是京港澳通道西翼重要的協作通道,是中部崛起戰略、長江中游城市群、湖北省“一主兩翼”互聯互通的重要交通基礎設施,是一條促進沿線資源開發、打造鄂西生態文化旅游圈重要的民生工程,是一條承擔中長途客流為主、兼顧襄陽都市圈與宜荊荊都市圈間城際客流的高速鐵路。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...