10月12日上午8時許,在一聲轟隆隆的炮響中,由中國中鐵隧道局集團路橋公司承建的集大鐵路前旗隧道進口順利掘進突破1000米,標志著集大鐵路前旗隧道進口施工取得突破性進展,為項目完成年度施工任務奠定了堅實基礎。
集大鐵路前旗隧道工程作為全線重點控制性工程,隧道進口段圍巖以強~弱風化片麻巖為主,其中下穿沖溝段地質變化頻繁,地下水發育,個別段落出現涌水;三級圍巖段地質變化頻繁,自穩能力差,拱頂掉塊,其中60%段落變更為立拱加強支護,隧道施工難度大,安全風險高。項目自開工建設以來,嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測。”的施工原則,嚴控各道工序的施工質量和安全管理,并多次召開專題研討會,強化科技攻關,以一系列有力措施破解重重難題。在施工過程中,嚴抓安全,狠抓質量,通過開展“中鐵隧道路橋集大杯”勞動競賽、功效提升等工作,圍繞“一切工作到掌子面”的精神,開展工作面寫實工作,縮減循環時間,并結合施工方案優化,切實加快施工進度,為后續各項目標節點的順利實現奠定了堅實基礎。
下一步,項目將繼續秉持“堅定信心咬定目標、攻堅克難大干快上”的決心,加速推進各項任務目標落實,并提前做好冬季施工各項準備工作,以實干實績迎接黨的二十大勝利召開。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...