5月4日凌晨3時,中蘭鐵路香山隧道一工區進口段無砟軌道順利實施澆筑,為香山隧道如期貫通打下堅實基礎。無砟軌道施工是鐵路鋪軌前的最后一道關鍵工序,“澆筑后,施工人員進行無砟軌道鋼筋綁扎、軌枕、軌排擺放后,我們還會進行三遍精調,基本上控制在0.3毫米以內,接近0誤差?!表椖繙y量主管齊前天說。
香山隧道無砟軌道線路單線長2710米,為確保無砟道床澆筑一次性通過,中鐵北京工程局項目部實行24小時輪班制度,不斷優化施工工藝與方案,確?!熬毣芾?、標準化作業、合理化配置”。施工過程中,施工人員全程盯控,確?;炷临|量達標;技術人員指導作業人員嚴格按照施工標準作業;安全員隨時盯控隧道行車安全和人員作業行為,施工現場緊張有序。
截至目前,全長17.763公里的中蘭鐵路香山隧道,已經完成掘進17574.3米,561米的上第三系未成巖含水粉細砂層段已經攻克464米,16.773公里的無砟道床已完成4322米。
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據悉,中蘭鐵路建成通車后,將打通我國西北地區連接華北、東北地區缺少快速客運通道的瓶頸,對于推進西部大開發,縮小區域發展差距,促進經濟社會發展,具有十分重要的意義。屆時,中衛至蘭州列車運行時間將由現在的5小時縮短到1小時左右。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...