10月25日,經過專家組3天的嚴格評審,青島地鐵4號線順利通過初期運營前安全評估預檢查,為通過初期運營前安全評估打下了堅實基礎,向4號線高質量開通運營又邁出了重要的一步。
地鐵線路初期運營前安全評估是建設轉入運營階段前的關鍵環(huán)節(jié),是進入開通初期運營的最后一次“大考”,預檢查可以理解為“大考”前的“模擬考”。本次檢查由上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會軌道交通專業(yè)委員會專家組對4號線工程建設、運營籌備以及貫通銜接情況進行了全覆蓋檢查。
青島地鐵4號線自9月1日開展試運行以來,青島市地鐵四號線有限公司嚴格按照規(guī)范要求推進工作,對新規(guī)范要求的各項前提條件、專項驗收、系統(tǒng)測試等提前逐項梳理研究準備,各項工作有序開展,為這次預檢查工作提供了充分保障。
當前,4號線開通工作進入沖刺的關鍵階段,青島市地鐵四號線有限公司將嚴格按照專家檢查意見,加快各項尾工施工,落實各項責任工作,確保地鐵4號線按期高質量投入初期運營。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...