28日,粵港澳大灣區重點交通項目深汕西高速改擴建工程建設取得重大突破,由中鐵十八局集團承建的全線控制性工程、國內最大跨度高速公路暗挖隧道——深汕隧道比計劃工期提前23天實現左線貫通,為全線建成通車奠定了堅實基礎。
深汕西高速改擴建項目全長約146公里,起于汕尾陸豐,終于深圳市龍崗區,全線按照雙向8車道高速公路標準進行改擴建,是廣東省投資規模最大、里程最長的高速公路改擴建項目。
深汕隧道雙線總長3586米,設計時速120km/小時。此次貫通的隧道左線全長1783米,最大開挖斷面達255平方米、最大開挖寬度達22.65米。洞口段偏壓淺埋、全隧道V級圍巖,巖體極為破碎,遇水易軟化,隧道區分布的砂巖裂隙發育,抗風化能力差,強度極低,極易引發坍塌,施工難度大、風險高。施工過程中,參建單位加大科技攻關力度,采用單側壁及雙側壁導坑法,使用國際先進的隧道多功能注漿錨桿一體機,全力推進工程建設,確保隧道順利貫通。
深汕西高速改擴建工程建成通車后,將有效推動深汕特別合作區和粵港澳大灣區的經濟發展和產業升級,完善粵港澳大灣區交通基礎設施建設,對助力深圳建設中國特色社會主義先行示范區和廣東省加快形成“一核一帶一區”區域發展新格局具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...