歷經543天的艱苦奮戰,5月5日,官新高速嚴家灣隧道實現雙向順利貫通。至此,官新高速全線22座隧道已有14座實現雙幅貫通,為官新高速實現半幅貫通的建設目標奠定了基礎。
官莊至新化高速公路是G59呼北高速中的重要組成部分,是國家“十三五”165項重大工程項目之一,也是國家扶貧重點工程建設項目。該項目起于沅陵縣官莊鎮沐濯鋪,對接張家界至官莊高速公路,止于新化縣瑯塘鎮水口坑接長芷高速公路。主線全長76.581公里。
官新高速公路橋梁隧道占比達74%,是目前湖南施工難度最大的高速公路項目之一,全線隧道共22座。此次貫通的嚴家灣隧道長1205米,為連拱、小凈距隧道,隧道中線最大埋深164.6米,洞口及洞身淺埋,洞身偏壓,穿越兩處斷層破碎帶,Ⅴ級圍巖占比47%,不良地質突出,整體施工環境較為復雜,施工難度大。
自進洞施工以來,全體建設人員克服新冠肺炎疫情、組織協調難度大、地質條件復雜、不良地質突出等諸多困難,嚴格按照“管超前、弱爆破、強支護、勤量測、早封閉”的施工原則,建立健全隧道超前地質預報體系,進行系統、全面、全程的隧道監控量測,并將監控量測資料反饋指導施工;在洞身掘進過程中,加強爆破流程的規范化管理,及時跟進初期支護和封閉仰拱。同時,項目部通過狠抓標準化施工、扎實做好安全防范措施、積極開展技術創新等一系列舉措,確保隧道優質、高效地實現雙向貫通。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...