走進G248線大卓項目大嶺山至新城段朵山隧道，隨處可見如火如荼的工作場面，機器設備轟鳴、工程車輛往來穿梭、人員緊張有序地忙碌著，目之所及處處是大干快上和如火如荼的火熱氣氛，讓人實地感受到項目建設的“加速度”。

“黨的二十大報告讓我們深受感染，精神倍感振奮。我們利用黃金施工時機，加快施工進度，保證在做好疫情防控的同時，工作不停，施工不停，以更加飽滿的熱情，進行最后的沖刺。”大卓項目相關負責人說。朵山隧道全長2930米，是大卓項目大新段全線最長隧道。經歷了816個日夜鏖戰，截至11月6日，朵山隧道累計進尺2857米，距離貫通僅剩73米。由于隧道進口掌子面圍巖地質條件差，加之目前又正在進行加寬段施工，隧道掘進速度較慢。為了早日實現貫通目標，甘南項目管理處嚴格按照省公交建集團的安排部署，凝心聚力、攻堅克難，組織朵山隧道全體參建人員牢固樹立“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的目標導向，緊緊圍繞進度目標不動搖，加大機械設備投入，優化資源配備使用，嚴把質量關，嚴守安全生產紅線，鼓足干勁、全力沖刺。

作為全線重點控制性工程，朵山隧道貫通后，原本從羊沙鎮至新城鎮所需一個半小時的車程將縮短至50分鐘，同時行車舒適性及安全性將極大提升，真正實現為當地人民建設一條安全、便捷、舒適、高效、環保公路的初心目標。目前，朵山隧道施工仍在井然有序進行，各項工序緊密銜接，平穩推進，日平均掘進3.5米，力爭年內實現隧道貫通。