11月10日，隨著國網調度員下達帶負荷試驗成功的命令，溫州軌道交通S1線靈昆牽引站輸電與通信工程（龍東變線路）按期送電成功，這標志著靈昆牽引站兩回進線都已送電，結束了靈昆牽引站單回路送電的歷史，大大提高了供電的穩定性與安全性，為市域鐵路S2線試驗段及S1線送電安全提供強有力的保障。
為確保本工程按期送電成功，市鐵投集團運營分公司積極對接國網溫州供電公司等相關單位，組織各參建單位做好現場調查、施工組織、投運送電前的資料提交等準備工作，完成了預留間隔的交接試驗、電力電纜的耐壓試驗及投運送電必要的帶負荷試驗等相關試驗，確認了本工程送電安全可靠。
據了解，該工程采用110KV交流電起至國網220KV黃石變，終至靈昆牽引站。目前，整個送電過程均按計劃完成，送電后設備狀態良好，各項技術參數均滿足設計要求和施工規范標準。靈昆牽引站第二回進線送電成功讓S2線聯調聯試朝著開通試運營的目標邁出了新的一步。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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