5月12日上午10點，隨著最后一聲轟鳴炮聲，標志著由中鐵北京工程局承建的王山塢隧道順利貫通，也是金甬鐵路義烏段內最后一座短隧道完成貫通施工，為金甬鐵路2023年底竣工通車奠定了堅實基礎。

王山塢隧道位于浙江省金華義烏市廿三里街道，全長328米，隧道最大埋深為23米，由于隧道洞口段存在淺埋偏壓的不利因素，施工風險高，難度大，如何順利在淺埋偏壓洞口順利出洞成為貫通的最大施工難點。

自2021年10月份王山塢隧道開工建設以來，項目部多次組織召開專題施工研討會，深入施工現(xiàn)場查看淺埋段掌子面圍巖情況，緊盯隧道監(jiān)控量測實時數(shù)據(jù)，勘察淺埋段地表有無異常現(xiàn)象等，有效杜絕了隧道風險事件的發(fā)生。同時，針對隧洞地質和爆破條件，項目部嚴格執(zhí)行隧洞施工標準規(guī)范和爆破安全規(guī)程，在施工過程中進行超前地質預報，指導隧洞開挖、爆破等工作，強化安全質量過程管控，根據(jù)地質情況，控制爆破炸藥量，緊緊圍繞隧道超挖超耗治理工作原則展開現(xiàn)場施工，有效保證了隧洞施工安全質量和進度目標。

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據(jù)悉，作為國家“一帶一路”經(jīng)濟發(fā)展中的重要節(jié)點工程、浙江開放大通道的主要基礎設施，金甬鐵路是貫徹實施長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，溝通聯(lián)系起寧波、義烏兩大交通樞紐城市的主要工程。金甬鐵路對于寧波乃至浙江有至關重要的意義，金甬鐵路通車后，寧波向西的鐵路大通道將被打開，從寧波出發(fā)，可以直接通過這條鐵路連接滬昆高鐵，未來寧波向西到南昌、長沙、貴陽甚至昆明等城市的時間都將比目前縮短約1個小時左右，這將進一步鞏固寧波鐵路的樞紐地位，并將極大促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。