11月14日下午,由京投所屬軌道公司建設,中建八局軌道公司承建的北京地鐵13號線項目天通苑站首根三軸攪拌樁順利施工,標志著本標段主體圍護施工正式拉開帷幕,為項目全面建設吹響了號角。
據京投所屬軌道公司相關負責人介紹,北京軌道交通13號線擴能提升工程是國內第一條大型“新建+改造”地鐵工程,也是市區兩級政府重點民生工程,被列為“回天計劃”的重要項目之一。
天通苑站位于立湯路與太平莊中二街交叉口東側,沿太平莊中二街東西向敷設,與既有5號線天通苑站通過換乘通道實現換乘。設有5個出入口、2個風道、1個無障礙口、1個安全口以及1個換乘天橋,建筑面積約20878.35㎡,車站全長283m,地下兩層島式車站,地處于亞洲最大居民區的核心位置,人流量極大,施工難度較高。
天通苑站北側緊鄰天通苑小區,南側緊鄰北京清華長庚醫院,現場施工噪聲敏感、施工面多,且周邊地下管線錯綜復雜,主要涉及供水管道、電力管線、通信等重要民用設施,現場施工難度極大。導改順利完成后,項目立即投入場地臨建建設中,積極組織圍護結構班組進場開展施工準備。期間,項目一手抓疫情防控、一手抓施工生產,統籌兼顧做好疫情防控和施工生產工作,確保了工程穩步推進。
同時,中建八局項目部從分包采購、施工準備、技術管理、施工設計等入手,合理安排施工計劃,配置好施工機械及作業人員,全面強化物資保障,從物資備料、水泥供應、安全質量控制、樁基施工完整的工藝流程、質量控制等關鍵環節組織施工生產和技術交底,確保首樁的安全質量和施工進度。
踔厲奮發向未來,篤行不怠謀新篇。中建八局項目部將以此為契機,迅速掀起施工熱潮,同時多措并舉、扎實有序推進項目施工生產工作,為首都軌道交通建設貢獻力量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...