工人們在施工現(xiàn)場拍照紀念順利進洞
11月22日,廈門新324國道(灌新路-鳳南七路段)提升改造工程-坂頭立交以東段竹仔坑隧道左洞順利進洞,標(biāo)志著管段內(nèi)隧道工程進入全面施工階段。
竹仔坑隧道左洞全長1627米,洞口存在長達189米的淺埋段,最小覆蓋層僅2米左右,施工風(fēng)險系數(shù)高,且與既有隧道中間巖柱最小厚度小于12米,加上出口段巖體易破碎坍塌,施工難度較大。
中交三航局項目部人員多次召開施工專項會議探討進洞方案,最終確定采用超前長管棚預(yù)注漿加固松散土體,在洞口小凈距段采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法進行施工,采用人工配合小型機械開挖的方式,同時在進洞過程中加強對既有隧道的監(jiān)控量測,加大監(jiān)測頻率,為順利進洞施工提供了有力的技術(shù)保障。
下一步,中交三航局項目部將深入貫徹落實黨的二十大精神,踔厲奮發(fā),篤行不怠,以新?lián)?dāng)新作為推動高質(zhì)量發(fā)展,從施工方案、人員配置、責(zé)任落實、監(jiān)督管理等方面強化管理,嚴格按照“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的總體施工方針,不斷優(yōu)化施工方案,強化資源配置,確保施工各環(huán)節(jié)的順利推進,完成優(yōu)質(zhì)履約。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...