11月17日晚上21:18分,由中鐵七局集團有限公司承建的佛山市城市軌道交通4號線一期工程4207標綠島湖中站首幅地下連續墻順利開工,標志著綠島湖中站主體圍護結構施工正式拉開序幕。
綠島湖中站位于禪港路與科潤路交叉口西側,沿科潤路呈東西向敷設,為單柱雙跨(局部雙柱三跨)的兩層島式站臺車站(局部三層),與遠期7號線換乘。車站基坑總長546.7米,標準段基坑寬22.7米,深約18.2米,換乘節點處基坑深約28.2米,采用明挖順作法施工,車站兩端相鄰區間均采用盾構法施工,兩端設置盾構井,小里程端為盾構接收,大里程段為盾構始發。
項目自進場后,經過各部門的通力合作,相繼克服了綠化遷移、管線遷改、征地拆遷等困難,順利實現科潤路西側部分場地圍蔽。佛山地鐵集團認真研究、超前謀劃,多次組織監理、施工、單位共同優化場地布置,持續提升臨建與文明施工標準,落實集團公司標準化文件相關要求,扎實穩步推進,順利完成綠島湖中站開工條件驗收及首幅地下連續墻開工。
4號線一期工程各先行標段相繼順利開工建設,下一步佛山地鐵集團將繼續發揮主觀能動性,積極推進各項前期工作。落實現場安全質量管控,牽頭做好風險隱患排查治理,緊盯施工質量管理與提升,確保4號線一期工程在確保安全的前期下高質量、高水平、高速度推進。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...