近日,重慶城軌快線15號線(一期)工程“繡湖路站—T3航站樓站”盾構區間右線項目舉行盾構機始發儀式,標志著該區間右線項目正式進入施工階段。同時,這也是重慶交通開投租賃公司首臺大直徑復合式TBM裝備“雙龍號”順利始發。
重慶城軌快線15號線(一期)工程“繡湖路站—T3航站樓站”盾構區間右線項目舉行盾構機始發儀式。
據悉,重慶城軌快線15號線(一期)工程是重慶第四輪軌道交通建設的首條市域快線,項目全長38.73公里,設計速度140公里/小時。
“ ‘雙龍號’刀盤直徑8.8米,機身長度94米,重量約1000噸,用于重慶軌道交通15號線一期‘繡湖路站—重慶機場T3航站樓站’標段。”重慶交通開投集團相關負責人介紹,“繡湖路站—重慶機場T3航站樓站”標段起于渝北行政服務中心,止于江北機場T3航站樓,區間地質狀況極其復雜,存在多個重大風險源。
同時,施工區間存在大埋深、大落差等特點,以及下穿機場跑道等重點建筑。因此,“雙龍號”盾構機配置了超大驅動功率和先進激光導向系統,能充分發揮密封耐壓耐磨、防泥餅、防噴涌及高效掘進的優勢,確保工程安全、快速完成。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...