成達萬高鐵光明隧道正式開挖施工現場
12月1日上午,四川省達州市開江縣講治鎮光明隧道出口施工現場,一臺破碎機正在挖掘掌子面巖層。這標志著四川成都經達州至重慶萬州高速鐵路(下稱:“成達萬高鐵”)連接川渝的隧道開始進洞開挖。這是成達萬高鐵全線開工以來,首個進入實質施工階段的隧道。
成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分,線路西起四川省成都市天府站,途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區,接入既有鄭渝高鐵萬州北站。該條鐵路正線全長477公里,設計時速350公里,建設工期5年。
成達萬高鐵全線有4座8公里以上的長大隧道,光明隧道就是其中一座。該隧道進口位于重慶市開州區巫山鎮境內,出口位于四川省達州市開江縣境內?!伴L8468.8米的光明隧道為單洞雙線隧道,是一座淺丘隧道,洞身圍巖中,軟弱圍巖(Ⅵ、Ⅴ級)占比高達95%?!彼淼朗┕し街需F北京工程局成達萬高鐵指揮部指揮長陳雙秦稱,北側約150米還有規劃的大雄水庫,建設施工難度較大,具有軟巖、危低瓦斯、涌水量大等風險?!盀榇_保建設如期完成,該項目部僅用了2個月時間,完成進場準備、洞口施工等工作,順利進洞施工,是全線開工以來建設進度最快的隧道。”
成達萬高鐵線路示意圖
“成達萬高鐵16個標段已全部開工,有8000多人奮戰建設一線,橋梁、隧道、路基等工程均進入實質性施工階段?!背商m鐵路公司成達萬高鐵達州指揮部指揮長何萬發表示,施工單位進場后須先“做準備”,修建施工便道、實驗室、鋼筋加工場、混凝土拌和站等施工建設必須使用的臨時工程,這一準備階段往往需要3個月,而光明隧道僅用了不到1個月時間就完成。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...