近日，電建鐵路公司承建的重慶軌道交通27號線西磁區間小里程TBM左線區間“開拓一號”盾構機成功完成“鏖戰砂巖，沖刺百環”的目標，盾構機走過最艱難的始發試掘進階段，逐漸步入正軌，各項參數正常。
西永站～磁器口站區間小里程TBM左線區間隧道約2102米，線路軌面埋深約 10.439米～41.747米，盾構機主要穿越地段大部分為中風化泥巖與砂巖地層。
在復雜的地質情況及嚴峻的疫情防控形勢下，電建鐵路重慶公司超前謀劃，矢志攻堅，在標段牽頭組建技術攻關小組，駐扎工區蹲點督戰，及時解決TBM推進過程中出現的各類技術問題；同時合理分工，科學配置勞動資源，人、機、料、法、環組建成熟，各施工工序環環相扣，確保安全可控；最后，要求標段在掘進時實行24小時全天候監測，不斷根據實際情況優化掘進參數，加強刀具管理，及時制定一系列針對性措施。
在電建鐵路重慶公司強有力的組織和全體參建員工的共同努力下，經過僅一個月的艱苦“鏖戰”，重慶軌道交通27號線首臺盾構機成功突破百環大關，極大鼓舞了公司挑戰“硬骨頭”的信心，為后續穩步推進盾構施工奠定了堅實的基礎。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
