5月13日,全長281米的陽江陽春市平東村隧道貫通,成為該標段首座貫通的隧道。
據介紹,平東村隧道位于陽江陽春市合水鎮境內,為單洞雙線隧道,最大埋深約為55米。自該隧道開工以來,中鐵三局廣湛五標項目經理部廣大參建人員充分發揚奮力拼搏、攻堅克難的精神,采用“零開挖”的進洞理念,盡量維持原有的生態地貌。在施工過程中,嚴格遵循“早進洞、晚出洞”施工原則,按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的隧道施工18字方針進行施工,有效保障了隧道的安全質量和工程進度,為確保隧道的順利貫通創造了有利條件。
據悉,廣湛高鐵五標線路全長28.78公里,隧道占比高達88%,包括廣湛高鐵全線最長隧道、全長10.99公里的公嶺隧道,目前施工順利。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...