雄安新區至北京大興國際機場快線軌道交通指揮中心全部封頂
雄安新區至北京大興國際機場快線(R1線)軌道交通指揮中心控制中心大樓日前順利封頂。至此,R1線軌道交通指揮中心全部封頂。
圖為R1線軌道交通指揮中心控制中心大樓封頂。雄安集團供圖
R1線軌道交通指揮中心位于雄安新區昝崗片區昝崗車輛基地,總建筑面積54760.8平方米,其中地上建筑面積40470.1平方米、地下建筑面積14290.7平方米,包含控制中心、維修中心、培訓中心、綜合樓、公寓食堂等5棟單體建筑。該中心建成后,將承擔雄安新區“一干多支”線路運營調度、應急指揮、清分結算等任務,為R1線通車運營提供全面保障。
圖為R1線軌道交通指揮中心控制中心大樓封頂。雄安集團供圖
R1線是雄安新區規劃軌道快線網中的主干線。截至目前,R1線項目關鍵線路工點已全面開工建設,累計完成施工產值73.23億元,4座梁場及1座管片廠已建成投產。雄安新區內4臺盾構機已全部始發,地下段全面進入盾構掘進施工階段,盾構掘進累計2503環,完成16.22%;橋梁架設工作全面進行,高架區間現澆連續梁累計完成3725.6米,完成46%;箱梁架設累計完成339榀,完成18.62%。
此外,除昝崗站外,R1線7座新建車站已全面開工建設,首站金融島站主體結構已封頂。
R1線南起雄安新區啟動區,經河北廊坊市接入北京大興國際機場,線路全長86.26公里,是雄安新區“四縱兩橫”區域高速鐵路網的“一縱”,是新區規劃軌道快線網中的主干線,是城市的動脈線、未來的發展線、建設的創新線、京津冀城市群上的風景線。R1線建成后,將實現30分鐘到北京大興機場、1小時到北京麗澤商務區的通行目標,對于形成京雄一小時都市圈,增強雄安新區對北京非首都功能疏解的吸引力,推進京津冀協同發展具有重要意義,對都市圈軌道交通建設具有先行先試的示范引領作用。
圖為R1線軌道交通指揮中心效果圖。雄安集團供圖
來源:人民網雄安
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...