12月1日，隨著一聲爆破聲響，沿江高速衛(wèi)星隧道左洞順利貫通，打通了寧攀段3標(biāo)寧南服務(wù)區(qū)至4標(biāo)吳家店子大橋的連接通道。
衛(wèi)星隧道位于寧南縣竹壽鎮(zhèn)衛(wèi)星村境內(nèi)，設(shè)計(jì)為雙洞雙向隧道，全長(zhǎng)1460m，圍巖級(jí)別以Ⅳ、Ⅴ級(jí)為主，洞身最大埋深為250m，最淺處僅為5m。隧道出口端位于斜坡地帶，斜坡為地表殘破積碎石堆積層，且坡度較陡，極易失穩(wěn)坍塌。建設(shè)初期，因洞口段地質(zhì)條件差，圍巖破碎，埋深淺，有時(shí)還有偏壓現(xiàn)象，同時(shí)地表水極易滲入，每循環(huán)進(jìn)尺僅能向前推進(jìn)0.5m，施工第一年合計(jì)進(jìn)尺僅202m。
項(xiàng)目多措并舉，合理統(tǒng)籌，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班、技術(shù)員和安全員全程旁站制度，多次召開(kāi)專題會(huì)研討解決施工過(guò)程中存在的困難，技術(shù)保障和安全管控雙管齊下，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)”原則，過(guò)程控制中實(shí)行“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的態(tài)度，確保各項(xiàng)工序滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，有效克服圍巖穩(wěn)定性差、初支變形大、反坡排水、穿越不良地質(zhì)地段等施工難題，以及便道通行條件差、物資供應(yīng)困難、人工挖孔風(fēng)險(xiǎn)高、疫情形勢(shì)嚴(yán)峻等諸多不利因素，順利完成隧道貫通施工節(jié)點(diǎn)任務(wù)。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前，全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來(lái)，張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò)，成為一道亮麗風(fēng)景線?！澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛?！皠?dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)?！睆埣铱趦|華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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