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深圳地鐵13號線13個車站封頂 七工區盾構區間貫通,12個區間雙線貫通

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在地鐵13號線石鼓站-留仙洞站盾構區間(簡稱“石留區間”)右線貫通一周后,12月7日,石留區間左線盾構機順利出洞,標志該區間順利實現雙線貫通,至此,地鐵13號線七工區盾構區間全部貫通。

地鐵13號線七工區線路總長2.55km,施工范圍包括“兩站三區間”。本次貫通的石留盾構區間位于南山區西麗街道,總長573米,洞徑6.48米,施工難度大,安全風險高。為確保掘進過程安全平穩,有關單位聯合各參建單位成立盾構專家組,制定最優施工方案。在全體參建人員共同努力下,歷經159天的連續奮戰,順利完成區間雙線貫通任務。

深圳地鐵13號線南起深圳灣口岸站,由南至北穿過南山區和寶安區,終于上屋北站,線路全長約22.45km,設站16座、區間16條,其中換乘車站12座。截至目前,全線13個車站封頂,12個區間雙線貫通。該線通車后,將成為深圳南北走向重要通道,有力改善深圳灣口岸、科技園片區交通現狀。

編輯:卓卓

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