近日，接觸網冷滑車由貴陽軌道交通3號線洛灣站出發，沿東風鎮車輛段出入段線運行至場段內進行冷滑試驗，此次冷滑試驗范圍涵蓋東風鎮車輛段6道至14道的正線和道岔。
冷滑試驗是在接觸網不受電的情況下對接觸網進行的動態檢測，通過受電弓的運行狀態，重點檢測接觸網錨段關節、線岔、懸掛定位等關鍵設備技術參數是否符合設計要求，有無碰弓打弓現象，接觸導線與受電弓接觸情況等，即檢測接觸網的機械適應性是否滿足運行需求。
從2021年底東風鎮車輛段接觸網施工進場以來，項目部克服了疫情形勢嚴峻、材料進場困難，施工作業面不足等諸多困難。為確保冷滑試驗順利開展，3號線供電二標項目部統籌組織，密切協作，從試驗方案、機械設備、人員安排、技術標準等方面做好充分準備。
明確責任分工，抓好計劃提報及審核，制定施工安全舉措、注意事項、應急預案，并組織專業人員對施工完成區段平推檢查，確保線路質量達標，切實保障了冷滑試驗順利完成。
本次冷滑檢測試驗的順利完成，標志著由中鐵二局承建的東風鎮車輛段接觸網工程整體質量達標，為下一步接觸網送電、熱滑和聯調聯試奠定了堅實基礎。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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