5月19日上午10時18分，隨著最后一次爆破施工完成，歷時20個月，金甬鐵路一標奉化段楊四岙隧道貫通。
據了解，楊四岙隧道位于西塢街道羊角山，進出口連通了西塢街道河頭村和廟后周村，全長2808米，最大埋深約190米，是金甬鐵路一標奉化段最長的隧道，也是一標奉化段第二條貫通的隧道。此前2021年8月金穗隧道率先貫通，另一條福騰隧道也將于今年6月份相繼貫通。
“楊四岙隧道開挖過程中，存在多個技術難度，一個是隧道洞口存在多處超高壓線，另一個是隧道緊鄰村莊和既有線，施工中，我們必須掌握開挖進尺，嚴格控制爆破藥量，以免對周圍環境以及既有線造成破壞。”中鐵十二局集團有限公司金甬鐵路站前工程指揮部三分部總工程師解師尚說。
楊四岙隧道貫通后，為后續鋪軌工作奠定了基礎。據介紹，金甬鐵路一標奉化段全長6650米，其中包括鄞奉特大橋、河頭村大橋和石巖潭中橋3座大橋，金穗隧道、楊四岙隧道和福騰隧道3座隧道，以及涵洞4座和路基822.9米，目前工程已完成90%左右。 ? 據了解，金甬鐵路工程全長186公里，起自寧波云龍站，終至金華義烏站。其中，奉化境內長度52.7公里，目前已經完成總體工程的80%，按照計劃，將于2023年底整體貫通。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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