太原市軌道交通2號線一期工程獲山西省優(yōu)質(zhì)工程獎
省住建廳日前公示，經(jīng)山西省優(yōu)質(zhì)工程獎評選工作領(lǐng)導小組會議審議，決定授予太原市軌道交通2號線一期工程等50個項目“山西省優(yōu)質(zhì)工程獎”稱號。
2號線是我市也是山西建成的首條地鐵，一期工程北起尖草坪區(qū)尖草坪站，南至小店區(qū)西橋站，全長23.65公里。2020年12月26日開通運營，填補了全省沒有地鐵的空白，使太原邁入了立體交通時代。
太原地鐵建設(shè)雖然起步較晚，但實現(xiàn)了后來居上。2號線開通時，中國城市軌道協(xié)會給予了“太原是全國首條地鐵即采用全自動運行的城市”的高度評價。立足創(chuàng)新，太原地鐵還創(chuàng)了6項全國首例，包括全國首個承載全自動運行系統(tǒng)的云計算平臺，全國首例以運營為導向的全生命周期BIM技術(shù)運用等。
來源：太原日報
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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