2022年12月19日，東太湖隧道、蘇州灣隧道、陽澄湖星濟隧道工程正式開工，預計總投資242億元，掀起蘇州市重大交通基礎設施建設新熱潮。
東太湖隧道是進一步連通吳中吳江、完善跨區域路網的重大工程，西起五湖路北側，下穿五湖路、湖濱路、濱湖大道、東太湖水域、S230省道、春蘭街后，接東太湖大道，與夏蓉街平交，設計標準為雙向六車道、車速每小時60公里。
蘇州灣隧道是蘇州“大中環”的重要組成部分，可加快太湖新城一體化發展，西起吳中區東山大道與606省道交叉口，下穿東太湖水域后，最終與蘇州灣大道、吳江大道銜接，設計標準為雙向六車道、車速每小時80公里。
陽澄湖星濟隧道建成后，可實現相城核心區與蘇州工業園區湖西腹地的快速聯系，疏解上高路、婁江快速路等既有道路交通壓力，其中主線北起相城區中環北線輔路野巷路，經陽澄西湖，向南至蘇州工業園區陽澄湖大道、對接星港街北延；支線西起相城大道，經陽澄湖東路向南匯入主線隧道。
三條隧道分別跨越太湖、陽澄湖，連接吳江、吳中、相城、蘇州工業園區，是蘇州快速路網體系的重要組成部分，對于加強重要片區和節點之間快速聯通、提升交通通達效率、推進市域一體化發展，具有重要而深遠的意義。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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