號外!號外!備受關注的蘇州軌道交通S1線又有新進展了,繼完成“電通”、冷熱滑等工作后,S1全線動車調試工作正式啟動。
近日,隨著列車從金融街站駛向文化藝術中心站,蘇州軌道交通S1線正式開始全線貫通動車調試,這標志著S1線向2023年開通運營邁出了關鍵的一步。
目前,S1線漁家燈火站至祖沖之路站已完成信號軌旁數據校核及無線信號覆蓋測試,即將開展低速動態測試。車輛段及停車場自動化區域也已完成供電冷熱滑、信號設備安裝調試等工作,具備動車調試條件。
動車調試主要是根據設計的功能要求,對信號、通信、綜合監控、車輛、供電及站臺門等涉及行車的相關系統進行逐項測試,驗證設備系統功能完整性與穩定性。
作為全自動運行系統的“大腦”,信號系統的功能調試與場景驗證直接關系著安全性與可靠性。這包括了單站信號系統的單體調試,全線信號設備的室內外一致性測試,以及ATC、ATS、聯鎖、DCS等子系統的聯調聯試。
全線動車調試還會對信號系統與綜合監控、通信、站臺門、車輛等系統進行功能驗證,如雨雪模式測試、蠕動模式測試、疏散區域自動防護功能測試、乘客緊急對講聯動功能測試、列車車門緊急解鎖聯動功能測試、車門站臺門對位隔離功能測試、清客聯動功能測試等120個場景下的功能驗證。
蘇州軌道交通S1線是蘇州首條市域軌道交通線路,線路起于蘇州工業園區的唯亭站,途經蘇州工業園區、昆山市,止于昆山市的花橋站,與蘇州軌道交通3號線、上海軌道交通11號線相連,是蘇州軌道交通線網中首條與上海軌道交通線網對接的地鐵線路,對于促進蘇州市域一體化、推進長三角一體化具有重要意義。
目前,蘇州軌道交通S1線已進入全線動車調試階段,2023年一季度開始試運行,預計2023年中開通運營。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...