《哈爾濱市城市軌道交通管理條例》將于今年10月1日起開始施行。條例分為總則、規劃和建設、 保護區管理、運營和服務、安全和應急等內容。《條例》中首次提出城市軌道交通經營單位可以依據本條例的授權和《中華人民共和國行政處罰法》的有關規定行使行政處罰權,其中規定了地鐵車站或車廂內的八種禁止行為,包括禁止在車廂內進食(嬰兒、病人除外),拒不改正的,將被處以五十元以上一百元以下罰款。
六類物品禁止帶進地鐵站內
9月21日,在中央大街站,地鐵2號線區域站長房曉婷向記者介紹了《條例》關于乘客方面的相關內容。為維護良好的乘車環境,《條例》規定乘客應當持有效乘車憑證或者有效乘車信息乘車,并接受城市軌道交通經營單位的票務查驗,乘客無票或者持無效票乘車的,城市軌道交通經營單位應按照線網最高票價補收票款。
乘客攜帶進站的物品要符合有關規定,并且配合安全檢查;拒不配合的,城市軌道交通經營單位可以拒絕其進站乘車,發現違禁物品、管制物品的,城市軌道交通經營單位將予以扣留并立即向公安機關報告;發現涉嫌違法犯罪人員,將立即向公安機關報告。在《條例》第三十一條中規定,共有六類物品禁止攜帶進地鐵站內,其中包括
爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性或者傳染性病原體等危險物品;
非法持有的槍支、彈藥或者弩、匕首等國家規定的管制器具;
寵物、活禽等動物,有識別標志的服務犬除外;
充氣氣球、外表尖銳等易損傷他人以及重量、長度、體積超出城市軌道交通乘客守則規定的物品;
有嚴重異味、無包裝易碎等易污損列車設施,或者影響乘車環境的物品;
其他可能影響公共安全、運營安全、公共衛生或者妨礙其他乘客的物品。
另外,如果有乘客擅自操作有警示標志的按鈕、損壞隧道、軌道、路基、高架、車站、通風亭、變電站、管線、護欄護網等設施將被追責。《條例》中也明確提出了禁止影響城市軌道交通運營安全的行為,
如攔截列車、阻斷列車運行;擅自操作有警示標志的按鈕、開關裝置,非緊急狀態下動用應急或者安全裝置;
妨礙或者破壞車門、屏蔽門、安全門功能;
在車站、列車、通風亭等城市軌道交通設施內吸煙、用火;強行上下車;
在運行的自動扶梯上逆行、推擠、嬉戲、打鬧等行為。
《條例》明確,針對違反上述規定的,城市軌道交通經營單位有權予以制止,并由交通運輸主管部門責令改正,可以對個人處以五千元以下罰款,對單位處以三萬元以下罰款;違反治安管理規定的,由公安機關依法處理。
地鐵車廂內禁止進食,不聽勸將被罰款
《哈爾濱市城市軌道交通管理條例》的施行,全面規范了軌道交通規劃與建設、運營與服務、安全保護區管理、應急管理等事項,為哈爾濱市城市軌道交通可持續發展指明了方向。
《條例》第三十三條規定,在城市軌道交通車站或者車廂內,乘客應禁止影響城市軌道交通公共秩序、公共場所容貌、公共環境衛生的行為發生。如:
亂扔果皮、紙屑、包裝物等廢棄物,或者隨地吐痰、吐口香糖、便溺;任意涂寫、刻畫、張貼,或者擅自懸掛物品等;
擅自堆放雜物、擺攤設點、售賣產品或者服務、派發物品、散發廣告宣傳品、掃碼推廣活動,或者強行招攬乘客等;
在車廂內進食,嬰兒、病人除外;躺臥、踩踏座椅,乞討、賣藝,大聲喧嘩或者吵鬧;
使用電子設備外放聲音,或者擅自表演歌舞、網絡直播等;
使用滑板、輪滑鞋、平衡車、自行車等;其他影響城市軌道交通公共秩序、公共場所容貌、公共環境衛生的不文明行為。
對違反規定的乘客,城市軌道交通經營單位會責令其改正,給予警告;拒不改正的,將處以五十元以上一百元以下罰款。
客流增長時,地鐵應及時調整運力并延長運營時間
地鐵集團運營事業總部王翊鑫告訴記者,《條例》的實施不光對乘客有要求,對城市軌道交通經營單位也提出了相關的具體規定。《條例》第四十四條規定,城市軌道交通經營單位應當根據客流變化,及時調整運力。
因節假日、大型群眾活動等原因造成城市軌道交通運營客流量上升的,城市軌道交通經營單位應當及時增加運力,延長運營時間,疏導乘客;
客流量激增,可能影響城市軌道交通運營安全時,城市軌道交通經營單位應當采取限制客流、封站等臨時措施,將有關情況及時向市交通運輸主管部門報告,并向社會公告,同時配合有關部門做好客流疏導和撤離工作。
因限制客流、暫停運營導致客流大量積壓的,市交通運輸主管部門應當組織城市公共交通運營單位進行公交接駁,及時疏散乘客,城市公共交通運營單位應當配合。
《條例》還規定,遇有惡劣氣象條件、生產安全事故或者突發事件時,城市軌道交通經營單位應當立即啟動應急預案;無法保證安全運營的,應當立即停止相關車站或者線路運營,采取應急措施,引導乘客撤離至安全區域,及時向市人民政府及有關部門報告,并向社會公告。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...