軌道交通展消息 有網友提議將昆明地鐵未開通的線路改為BRT（快速公交系統），并提到昆明地鐵現在尚有許多線路未開通，并且已經建設的部分，例如高架，道路等長期陷入空置狀態，提議將其學習廈門改為BRT快速公交，可以協同帶動昆明公交公司發展，方便群眾出行。
對此，昆明市交通運輸局于7月3日進行了回復，其中提到：
按照《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發〔2018〕52號）規定，軌道交通項目建設須在符合線網規劃基礎上，結合城市發展、財力狀況、職住密度及客流情況等多方面因素，在滿足有關指標條件下，編制建設規劃報經國家有關部門審批同意后，方可按基本建設程序開展。針對網友所指“已建設但長期空置”的線路，昆明市正在根據國家政策規定和有關工作要求，研究制定處置措施并將BRT作為比選方案進行綜合分析研究，擬待方案確定后按程序實施。
下一步，昆明市交通運輸局將會同市級有關部門，結合國家宏觀政策、城市建設發展需求，積極研究昆明地鐵已部分建設但尚未開通的線路處置措施，努力發揮投資效益。
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6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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