歷時996天不間斷施工,由中鐵十一局集團公司承建的廣汕鐵路全線重難點控制性工程三凸嶺隧道于22日實現貫通。
廣汕鐵路三凸嶺隧道位于廣東省汕尾市海豐縣,全長5.4公里,為單洞雙線隧道。該隧道圍巖情況復雜,洞身7次穿越斷層破碎帶,裂隙水發育,易產生變形和坍方,施工難度大,對超前地質預報、監控量測及施工過程控制要求高。
自開建以來,中鐵十一局集團公司廣汕鐵路GSSG6標項目經理部三工區充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用,提前謀劃、科學組織、攻堅克難,嚴把安全質量關,攻克了隧道富水、巖層復雜、巖體破碎等施工難題,保障三凸嶺隧道安全順利貫通,展現出群策群力、敢打硬仗的團隊形象和逢山開路、遇水架橋的鐵道兵精神。
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廣汕鐵路為廣東省首次主導建設的時速350公里高速鐵路,是國家“十三五”規劃建設高鐵區域連接線,也是廣東省“五縱二橫”高鐵骨干網重要組成部分。該線從新建廣深鐵路新塘站引出至廈深鐵路汕尾站,全長206.2公里,途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾。通車后,將大大增強珠三角地區對外輻射能力,強化粵港澳大灣區與粵東地區、東南沿海地區的聯系。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...