2月8日,在武漢軌道交通12號線3標(武昌段),地面挖掘機、工程車在施工人員在指揮下,緊張有序地來回進場運輸;地下20米,10余名盾構機手各司其職,加速掘進,一片繁忙景象。連日來,武漢地鐵多措并舉,加快12條線路建設進度,加強用地、用工等要素保障,眾志成城同心干,搶抓工程保進度。
“列出遷改清單,節點工期倒排。”武漢地鐵集團建設事業部前期部虎偉介紹:“年前,集團公司未雨綢繆,先后與自來水、電力等產權單位完成了對接,讓對方了解我們的遷改訴求,雙方就涉及9條地鐵線路54個站點明確了初步完成節點。”
“簽訂責任狀,明確用工時間表。”在11號線二期、三期,武漢地鐵集團建設事業總部王振洋介紹,“為了滿足年后大干,避免物資供應、物流運輸受春節影響,盾構按照300環工程量儲備了管片螺栓、防水材料、油脂、泡沫等耗材,并采購了充足的鋼筋等原材用于車站主體結構的施工。” 同時,為了確保施工進度,項目部與主要分包單位簽訂用工責任狀,根據作業面的要求,確保施工人員到位。目前,連續5天每天有盾構掘進班、鋼筋工、木工、架子工等不同工種40余人進駐工地。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...