2月13日上午,記者從廊坊市人民政府新聞辦公室召開的推動北三縣與通州區一體化高質量發展新聞發布會上獲悉,2023年廊坊三河將全力推進平谷線工程建設,力爭神威大街站和潮白大街站土建工程全部完成,剩余車站和區間工程全面動工,確保2025年全線通車。
北京軌道交通22號線(平谷線)是落實京津冀協同發展戰略、打造“軌道上的京津冀”的重大工程。軌道交通平谷線西起北京市CBD區域,經北京城市副中心、三河市,一直抵達北京市的平谷區,線路全長81.2公里,其中三河境內30公里,設有燕郊、神威大街、潮白大街、高樓、齊心莊5座車站和一個車輛基地。平谷線建成后,將實現兩地軌道交通快速互聯互通,大大增加北京城市副中心對廊坊北三縣的輻射帶動作用,推進北三縣與通州區一體化高質量發展,從而助力非首都功能疏解,工程的意義非常重大。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...