近日，隨著鄭州東站—圃田西站區(qū)間巨大的盾構(gòu)刀盤破壁而出，標(biāo)志著鄭州市軌道交通8號(hào)線一期工程全線洞通，線路建設(shè)取得階段性成果。
鄭州市軌道交通8號(hào)線一期工程全長(zhǎng)51.78km，西起繞城高速公路東側(cè)的天健湖站，東至中牟縣文創(chuàng)站，設(shè)站28座，是鄭州東西走向的城市軌道交通骨干線。
其中，圃田西站—鄭州東站區(qū)間成功穿越鄭州東站鐵路樞紐，依次下穿11條高鐵線路和3組道岔，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)首次穿越有砟軌道高鐵的紀(jì)錄。
據(jù)了解，在下穿鄭州東站高鐵站過(guò)程中，既要保證盾構(gòu)正常推進(jìn)，又要確保地面高鐵線路正常運(yùn)行，對(duì)盾構(gòu)施工要求極高。為解決項(xiàng)目難題，鄭州地鐵和施工單位科學(xué)制定施工方案和應(yīng)急處置方案，最終確保圃田西站—鄭州東站區(qū)間順利貫通。
鄭州市軌道交通8號(hào)線一期工程全線洞通，為后續(xù)軌通、電通、空載試運(yùn)營(yíng)等后續(xù)施工目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前，全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來(lái)，張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò)，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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