2月20日,一臺“鋼鐵巨獸”穩穩坐落在津興城際鐵路安次南站牽引變電所內。這是連接天津與北京大興國際機場的第四條高鐵通道津興鐵路全線首臺主變壓器,它的順利就位,標志著津興城際鐵路工程進度按下“加速鍵”。
牽引變電所承擔著把電力系統送來的電能,根據電力牽引對電流和電壓的不同要求,轉變為適用于電力牽引的電能,然后分別送到沿鐵路線上空架設的接觸網,為電力機車供電,是整個牽引供電系統的“心臟”。而安次南站位于津興城際鐵路中段,是整條線路的“中點”。
據中鐵電氣化局津興城際鐵路項目部負責人陳安介紹,完成好主變壓器的運輸、安裝是整個工程的重點和難點。項目部在工程開始前開展了多次方案研討會,組織專家進行評估,制訂詳細施工方案。同時,在項目開始前對施工現場進行了專業系統的梳理,確保場地、運輸、安全應急設施“綠燈常亮”,對參與施工人員、安全員、電力及吊裝專業人員進行了系統考核,確保順利完成施工作業。
津興城際鐵路全線建成通車后,京津之間將形成繼京津城際、京滬高鐵、京濱城際之后第四條高鐵通道,進一步完善北京大興國際機場客流集疏運快速客運網絡,天津與大興國際機場實現30分鐘內通達,對優化完善京津冀地區鐵路網布局,實現京津冀地區軌道交通互聯互通及促進區域經濟社會協調發展具有重大意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...