近日,由天津市交通運輸委員會主辦,天津市智能交通運行監(jiān)測中心、天津市土木工程學(xué)會承辦的“首屆天津市智慧交通創(chuàng)新成果發(fā)布大賽暨成果發(fā)布會”在天津市交通運輸委員會12樓應(yīng)急指揮中心召開。運營集團(tuán)參賽項目“智慧車站示范建設(shè)及實踐應(yīng)用”獲得大賽二等獎。
本次大賽面向設(shè)計院、高校、企業(yè)征集了55項2022年天津市智慧交通創(chuàng)新成果。經(jīng)過初賽評審,選拔出天津港、運營集團(tuán)、天津大學(xué)等單位申報的12個參賽項目進(jìn)入決賽。各參賽隊伍在決賽現(xiàn)場進(jìn)行講解展示,經(jīng)過激烈角逐,運營集團(tuán)參賽項目榮獲二等獎。該參賽項目主要介紹了2021年首批建設(shè)的3座智慧示范車站(張貴莊、文化中心、天津站)的建設(shè)應(yīng)用情況。示范車站融合了數(shù)字孿生、BIM、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù),涵蓋了4大類、11個運營場景和21項智慧化功能。同時,智慧車站構(gòu)建了設(shè)備、人員、環(huán)境等多元生產(chǎn)要素融合的BIM智慧車站管控平臺,實現(xiàn)了車站運行狀態(tài)的全面感知、自動化運行、可視化聯(lián)動控制功能,推動了城市軌道交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型,大幅提升了車站運營管理效率及服務(wù)乘客的水平。
2022年至今,運營集團(tuán)進(jìn)一步圍繞車站運營管理和乘客出行需求,開展深化智慧車站關(guān)鍵技術(shù)研究。基于首批示范站豐富的建設(shè)經(jīng)驗,持續(xù)輸出應(yīng)用價值。2022年底,運營集團(tuán)打造了以“全息感知、自動運行、自主服務(wù)、智能診斷、主動進(jìn)化”為特征的智慧車站2.0體系,完成了9號線一號橋站智慧培訓(xùn)示范站建設(shè),為行業(yè)樹立了典型的應(yīng)用示范。
下一步,運營集團(tuán)將持續(xù)推進(jìn)智慧城軌建設(shè),不斷突破自我,為行業(yè)未來可持續(xù)發(fā)展注入新動力,為天津“十四五”時期高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)軌道力量。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...