開局就是決戰,起步就要沖刺。3月1日上午,寧波軌道交通3號線二期機電工程開工儀式在鎮海大道(慈海)站舉行,標志著繼2月16日開始鋪軌后,機電安裝也拉開了序幕,距離全線開通運營又近了一步。
僅25天實現開工“超速跑”
小編在機電開工現場看到,隨著指令的發出,現場數臺高空作業車同步升起,數十名工作人員開始緊張忙碌作業。
“目前各站點土建主體結構已基本完成,現在全面轉入機電施工階段。”寧波軌道交通建設分公司業主代表范昊宇介紹,“后續我們將不斷優化現場組織模式,流水作業、平行作業同步推進,見縫插針施工,計劃高峰期單個車站投入110余人,搶抓進度的同時狠抓安全,高質量完成目標任務。”
據了解,機電工程涉及低壓配電及動力照明系統、給排水及消防系統、通風空調系統、裝飾裝修工程等13個子專業,涵蓋專業門類多、系統復雜、工藝質量要求高。
面對工期緊、任務重、施工空間狹小等諸多不利因素,機電項目自2月3日完成招標后,通過配強配齊技術人員、落實標準化施工等,快速進場、高效開局,僅用25天實現開工,創下寧波軌道交通機電項目最快開工記錄,完成“彎道超速”。
新技術助力高標準建設
為確保機電工程順利推進,寧波軌道交通堅持高起點謀劃、高標準要求、高質量達標,實施“標準先行、樣板引路”,通過樣板引路的方式,嚴把各工序的施工質量關,確保工程建設內實外美、一次成優。
在后續的施工過程中,寧波軌道交通還會將科技創新理念貫穿始終:依托BIM技術,優化設計圖紙,合理布置機房管線;運用預制裝配式施工技術,實現工廠加工、現場拼裝;此外,智能照明系統、復合防火型風管等“四新”技術也將得到廣泛應用。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...