近日，由中建基礎牽頭，中建五局參建的天津地鐵7號線系統機電1標賽達路站供電設備吊裝進場，開始進入變電設備安裝階段，項目正線全面施工的號角已然吹響。
供電系統施工存在接口多、現場管理壓力大、協調工作量重等特點。為保證后續節點順利完成，系統機電1標項目部提前籌劃，積極與相關專業對接、協調，與裝飾裝修交叉施工，提前完成了供電系統各項首件安裝，成功通過了供電系統首件驗收，提前一個月開展供電設備吊裝進場、安裝，在站后工程各系統同專業中“跑”在最前面，為項目全面施工打下堅實基礎。
據悉，天津地鐵7號線是縱貫中心城區南北的骨干線，途經西青、河西、和平、南開、紅橋、河北6個行政區，是天津未來的核心線路之一，建成后將極大方便沿線市民出行，帶動地區產業經濟發展。
作為中建五局參建的重大民生工程，系統1標項目全體人員將持續踐行“信和天下、敢為人先”的企業品格，敢闖敢創、精益精誠，攻克電通、聯合調試等重大節點，力保天津7號線開通運營目標。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?！皠恿ο到y由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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