3月1日,濟南軌道交通集團發布濟南城市軌道交通7號線一期工程土建及場段工程施工總承包中標候選人公示,標志著7號線建設正在加緊推進。
本次招標主要包含交通導改、部分市政管網及綠化的遷改等前期工程;車站、區間及主變電所的土建工程、場段工程等工作內容。投標總報價約為124億元。
2022年12月14日,濟南軌道交通7號線一期工程項目開工。此前,濟南市自然資源和規劃局網站公示軌道交通7號線一期工程項目選址,將串聯中心城與起步區的骨干線,線路沿旅游路、轉山西路、國際金融城中軸、化纖廠路、花園路、歷山北路、將軍路、大橋路、黃河大橋、規劃縱三路走行,途經高新區、歷下區、歷城區、天橋區和起步區,線路全長約30公里,共設置車站22座。
濟南軌道交通7號線一期工程為二期規劃建設線網中唯一一條南北向跨黃河骨干線路,它將地鐵2號線、3號線、4號線、6號線、9號線這五條線路全都串聯起來,構建起濟南更加完善便捷的軌道交通骨架線網,助力國家級戰略和濟南市北起戰略高質量實施。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...