從濱海建投集團獲悉,3月4日下午,國祥西道站最后一幅地下連續墻順利澆筑完成,這標志著由濱海建投集團軌道公司投資、中鐵十局集團有限公司承建的天津市濱海新區軌道交通B1線一期工程(黃港車輛段-于家堡站)土建施工三標段國祥西道站主體圍護結構施工正式完工,站點即將進入主體結構施工階段,以高質量建設奮進第一季度。
據了解,天津市濱海新區軌道交通B1線一期工程(黃港車輛段-于家堡站)土建施工三標段國祥西道站處于規劃富祥路與規劃海德路交口,沿規劃海德路南北向布置,位于欣嘉園西站與濱海西站之間。車站總長516.9米,標準段寬21.1米,為地下二層12米寬島式站臺車站。車站共設置三個風亭、四個出入口,采用明挖法施工;車站兩端區間采用盾構法施工。
濱海建投集團軌道公司相關負責人介紹,國祥西道站從2022年11月24日開始第一幅地連墻施工,歷時101天順利完工。施工過程中,全體參建人員在生產形勢嚴峻復雜的挑戰面前迎難而上,以砥礪奮進、百折不撓的韌勁,勇毅篤行、求真務實的穩勁,化危為機,穩定人心,持續推進施工生產,有序開展安全質量工作,保質保量完成了國祥西道站地下連續墻施工任務。下一步,建投軌道公司將帶領全體參建單位,持續推進“四心工程”黨建品牌,全力推動新區軌道交通建設開啟新篇章,以實際行動助力濱海新區高質量發展支撐引領。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...