5月22日,記者從成都未來科技城獲悉,作為首條成都都市圈市域鐵路項目,軌道交通資陽線預計2024年開通試運營。位于成都未來科技城的福田站,是軌道交通資陽線的起始站,也是成都通往資陽的首站門戶。目前,福田站站點上跨地鐵18號線段墩身施工已經完成,預計明年實現橋通。
據悉,軌道交通資陽線始發福田站位于成都未來科技城,止于資陽北站,全線長38.7公里。該線路是連接成都未來科技城、成都天府國際機場和資陽市的軌道交通快線,既是落實成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略、促進成資同城化發展的標志性工程,也是實現空鐵聯運、擴大成都天府國際機場輻射范國,提升機場配套服務的重要工程。
作為西南首個集國際機場、高速鐵路、高速公路、城際及城市軌道交通、市內公共交通五位一體的綜合性交通樞紐,成都未來科技城被賦予了國際樞紐首站門戶功能,已初步實現與成都都市圈層次、成渝城市群、國際國內主要城市的快速互聯。軌道交通資陽線的快速推進,將促進成都未來科技城“五位一體”綜合交通樞紐的建立。
記者了解到,成都未來科技城到天府國際機場車程僅5分鐘,到成都市區高速車程約半個小時。福田站正式通車運營后,從火車南站乘18號線約40分鐘左右可直接抵達成都未來科技城。目前,成都未來科技城正以福田TOD為樞紐核心,環繞兩條鐵路、三條高速、四條快速、四條軌道,構成了多層次軌道交通網絡體系,已實現1小時樞紐服務圈、2小時城市群通達圈、3小時全國中心城市交通圈。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...