11月9日上午,由天津軌道交通集團組織實施的津龍灣周邊片區城市更新項目正式開工。該項目是天津軌道交通集團繼河西區先達地塊城市更新項目后的又一城市更新力作。
河東區津龍灣周邊片區城市更新項目緊鄰地鐵4、5號線換乘站成林道站,東至泰興南路,南至成林道、靜墅道,西至靖江路,北至晨陽道,更新區域總面積約74萬平方米,惠及人口約1.7萬人。其中,新建區21萬平方米,提升區48萬平方米,包含改造11個老舊小區,涉及晨光樓、晨陽里、時尚花園三個社區。
“津龍灣是首個TOD+城更項目,也是國資系統拉練項目,天津軌道交通集團在統籌津龍灣片區城市更新項目初期,就全面考慮到TOD開發與城區更新的充分融合,津龍灣項目緊鄰地鐵4號線、地鐵5號線換乘站成林道站,軌道交通的便捷性通達性優勢明顯,暢達市內各區,連接天津站、濱海國際機場等交通樞紐。我們通過完善城市基礎配套設施,調整產業結構,完善區域功能,提升改造老舊小區,打造高品質宜居生活區,助力天津高效推動城市優質空間建設,為我市‘中心城區更新改造’行動再添濃重一筆。”天津軌道交通集團總經理助理李志成介紹說。
“津龍灣城市更新項目統籌了TOD站城一體化開發、產業能級提升、交通疏解等綜合性因素,是目前軌道交通集團建設難度最大、涉及專業最多的城市更新項目。項目以成林道站為核心站點,配套建設‘區域慢行網’和‘宜居生活區、TOD產城活力區’,形成‘一站一網雙區’的總體布局。我們計劃在新建區建設6萬平米TOD商業綜合體,打造‘產、商、旅’站城融合綜合體,以軌道交通TOD綜合開發模式實現高質量發展。”天津軌道交通集團城市發展公司總經理助理楊占豐介紹說。
天津軌道交通集團將堅持“組織實施一批、重點謀劃一批、挖掘儲備一批”,不斷深耕“TOD站城聯動”城市更新藍圖,實現從“建城市軌道”到“建軌道城市”,在扎實推進完善城市功能、改善公共服務、提升城市形象的過程中厚植為民情懷,聚焦人民群眾所思所盼所需,不斷滿足人民對美好生活的向往,以“三量”工作的實際成效,為建設高品質生活的社會主義現代化大都市貢獻軌道交通力量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...