5月24日上午9時，定向河北站主體結(jié)構(gòu)順利封底，為南京地鐵4號線二期工程第一臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。
4號線二期工程西起珍珠泉站，沿浦烏路、定山大街路走行，依次下穿長江、潛洲、江心洲、夾江，到達(dá)南岸后，沿草場門大街接入已運(yùn)營的一期龍江站，線路全長約為10.0公里，全部為地下線，設(shè)車站6座。定向河北站是4號線二期工程自北向南的第二座車站，位于江北新區(qū)浦鎮(zhèn)大街與浦烏路交口北側(cè)500米處，順浦烏路南北方向布設(shè)，該站全長200米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為19.7米，為地下兩層島式站臺車站，單柱雙跨箱型框架結(jié)構(gòu)，局部雙柱三跨，采用明挖法施工，基坑最大埋深18.34米。
定向河北站于2021年6月6日開始施工，經(jīng)過近一年的努力，施工方中鐵十八局嚴(yán)格按照地鐵公司節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，保質(zhì)保量完成了定向河北站底板澆筑工作，確保了整個基坑的穩(wěn)定、安全，為下一步的工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線?！澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?！皠恿ο到y(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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