3月20日，成都軌道交通19號線二期工程長順村停車場順利完成場段整體移交，標志著該線路正式由建設階段轉向運營籌備階段。
作為一座高品質的地鐵列車“港灣”，成都軌道交通19號線二期工程長順村停車場位于協和大道以西、牧華路和溫家山路以北的地塊內。停車場采用地下建設方式，占地面積約16.32公頃，新建建筑面積約193128.9平方米，其中地下建筑面積約16.84萬平方米。長順村停車場工程為單體建筑形式，采用鋼筋混凝土框架結構，由運用庫廠前區、庫前區、咽喉區及出入場線組成。項目建成移交后，將為該線路列車提供停放、檢修、整備、清洗等多項優質服務，是一座集多項功能于一體的高品質停車場。
自開工建設以來，電建鐵路成都公司精心籌劃、科學組織，狠抓安全質量，積極推進精細化、標準化管理，全面提升施工過程管控能力和施工技術水平。在工程體量大、工期緊的情況下，引領參建工區先后克服了疫情防控、高溫限電及多系統、多專業交叉施工等困難，確保施工安全、深化管理，順利實現了多個關鍵節點，為后續開通營運打下了堅實的基礎。
本次長順村停車順利移交完成是成都軌道交通19號線二期工程建設過程中又一重要里程碑節點。至此，19號線全線建設已進入最后沖刺收尾階段，為年內實現開通試運營目標奠定堅實基礎。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
