近日,由業主單位、設計院、總承包部及監理單位組成聯合驗收小組,對中交一公局電氣化工程有限公司參建的廣州地鐵十二號線鳴泉主變電站二次結構首件進行驗收。
驗收組首先對現場施工進行嚴格檢驗,隨后對施工資料進行審查。經過討論,驗收組一致認為鳴泉主變電站二次結構首件工程嚴格按照相關管理要求完成了首件驗收施工方案報審、設計交底及圖紙會審、材料進場報審、隱蔽驗收、檢驗批報審等工作,現場具備二次結構工程首件驗收條件,二次結構工程首件驗收合格。
今年是廣州地鐵項目大干快干、至關重要的一年,項目部將抓好質量、進度及成本控制,高標準、高質量地完成各項任務,加快推動廣州地鐵十二號線工程建設,為建設美麗廣州添彩,為公司在廣州市場滾動發展貢獻力量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...