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重慶地鐵9號線二期實現“長軌通”

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2022年5月31日,隨著蘭桂大道至中央公園東區間最后一節鋼軌接頭焊接完成,地鐵9號線二期全線實現雙向“長軌通”,為后續電通、聯調聯試打下了堅實基礎,標志著該工程向通車目標又邁進一步。

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9號線二期鋪軌施工從2021年11月開始實施,共設鋪軌基地三處,鋪軌設備22臺套。為提升乘客乘坐舒適度,該線路的軌道鋪設采用了高等及特殊減振道床,以減少列車運行過程中的噪音及振動,并在施工過程中采用CPⅢ測量控制網對軌道的標高、方向、水平、軌距等進行精密控制測量,保證列車平穩運行。

為加快鋪設進度,施工單位針對該線路道床類型多、區間長度長等特點,采用了道床混凝土運輸罐車、專用混凝土料斗等設備,并以白加黑24小時輪班制、領導現場帶班制度、增加人員等方式提高澆筑工效,保證鋪軌任務的順利完成。

9號線二期線路全長約7.814公里,其中地下線6.583公里,高架線0.728公里,地面線0.503公里,共設車站5座,其中地下站3座,高架站1座,地面站1座。該線開通運營后,將有效串聯沙坪壩城市副中心、觀音橋城市副中心、和中央CBD的江北城以及春華大道片區、重慶中央公園、空港佳園公租房等大型商住綜合體,進一步緩解城市地面交通壓力,為沿線乘客出行提供便利。

編輯:卓卓

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