4月10日上午,九塢隧道順利貫通,這是杭溫鐵路東陽段12座隧道中,貫通的第10座隧道,為下一步無砟軌道施工和鋪軌施工奠定了堅實的基礎。
杭溫鐵路東陽段全長35公里,其中12座隧道全長19.8公里。九塢隧道進口位于湖溪鎮大坑村,出口位于馬宅鎮塢坤村,全長4673.215米,設計時速350公里,為單洞雙線隧道。據介紹,目前杭溫2標剩余兩座隧道未貫通,預計在5月12日兩座隧道全部貫通。
杭溫鐵路是長三角高速鐵路網的重要組成部分,也是浙江省內實現杭州、金華、義烏、溫州1小時到達的最快捷通道,對于完善區域路網布局,促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...