6月1日,由中建三局承建的成都軌道交通27號線一期工程洞(洞子口站)-沙(沙河源站)區間右線盾構順利出洞、左右線實現雙線洞通,承擔區間右線掘進的“爭先號NO.2710”盾構機圓滿完成掘進目標,順利結業。
成都軌道交通27號線一期工程是成都北部外圍的填充線,呈北-南-西走向。項目起于石佛站,終于蜀鑫路站,全長約24.86k米。其中,洞-沙區間左線長691.482米,右線長702.507米,區間從洞子口站出發,沿中環路敷設,到沙河源站接收。
在“爭先號NO.2710”盾構機的結業儀式上,參與區間掘進任務的建設者們齊聚一堂,切蛋糕、戴紅花,場面溫馨熱烈,喜悅之情洋溢在每個建設者的臉上。
“‘爭先號NO.2710’盾構機前期已完成27號線一期工程王(王賈橋站)-洞(洞子口站)區間右線掘進任務,本次洞通后,將對設備進行一次系統維保,后續將開赴其他城市軌道建設一線。”洞-沙區間負責人袁崇松說。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...