2025年1月14日，天津市政協十五屆三次會議第二次全體會議正式召開。市政協委員、天津軌道交通集團所屬城市發展公司副總經理王東圍繞有效利用我市地鐵空間和對接載體，大力發展地鐵商業經濟圈積極建言獻策。
一是建議我市出臺地鐵空間及地鐵經濟圈發展規劃，高位統籌指導地鐵地下空間與消費載體對接，整體打造“一刻鐘地鐵商業生活圈”，助力天津建設國際消費中心城市。
二是建議修訂我市相關規范實施細則，在保證地鐵空間安全運營管理的前提下，充分利用地鐵站內閑置空間開展經營，更好滿足市民群眾“地鐵隨行商業”的需求。
三是建議制定地鐵出入口商業開發利用指導意見，推動完善地鐵出入口商業服務設施，促成“地鐵e站”、寄存柜、智能換電站、生鮮售賣設備等多種業態項目，在提升城市治理水平的同時，打造宜居、宜樂、宜游的良好環境。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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