4月12日武漢地鐵5號線起點調整工程軌道鋪設完成預計今年建成通車
12日,地鐵5號線起點調整工程全線軌通。據了解武漢地鐵5號線起點調整工程起于紅霞村站在中醫藥大學站與5號線貫通線路全長約2.61公里均為高架線全線設紅霞村站和科技大學站2座車站
工人正在打磨軌道焊縫。當天記者從科技大學站進入施工現場車站裝修已經進入尾聲站廳立柱、地面已鋪設裝飾磚站廳掛起了“往紅霞方向”的標識牌
聲屏障隔音裝置安裝與鋪軌同步進行。施工方中鐵上海工程局市政環保公司項目經理卜永利介紹除掉車站部分線路其余2.3公里區間全部安裝了聲屏障“最大限度減少對周邊師生、居民的影響。”聲屏障隔音裝置中間是透明層行車時乘客可以清晰地觀賞流動的城市風光
5號線起點調整工程線路走向示意圖。5號線連接主城區與黃家湖大學城周邊有湖北中醫藥大學、武漢工商學院、武漢科技大學、武漢交通職業學院等高校以及多個小區高校師生加上周邊居民約20萬人5號線起點調整工程建成后與5號線貫通運營黃家湖大學城的學生從武漢站東廣場站乘坐地鐵50多分鐘可直達到校較之前乘地鐵轉公交至少節約20分鐘
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...