4月15日上午十點,隨著最后一對鋼軌的合攏,重慶軌道交通18號線迎來了“軌通”的重要節點,向著全線通車的目標邁出了關鍵一步。
重慶軌道交通18號線為一條南北向軌道交通干線,全長29.016公里,途徑渝中、九龍坡、巴南和大渡口區,起于富華路站,止于跳磴南站。
該線由中鐵建重慶投資集團、重慶城市交通開發投資集團參與投資,軌道工程自去年9月15日正式啟程,由中國鐵建所屬中鐵二十五局負責施工。
據了解,洞通、軌通、電通和車通是軌道交通建設的4個重要工程節點,其中,軌通分為“短軌通”和“長軌通”。“短軌通”是指一段段25米標準長的鋼軌全部完成鋪設,形成一條連續的軌道,工程車輛可在其上行駛作業。當這些鋼軌無縫焊接后,就實現了“長軌通”。“軌通”實現后,列車的運行線路就有了保障,其后環網、接觸網送電成功實現“電通”,軌道建設即由建設階段全面轉入調試階段。
據市住房城鄉建委相關負責人表示,該項目建成通車后,將與多條線路換乘,實現渝中區、九龍坡區、巴南區和大渡口區的快速聯系,帶動沿線產業區域快速發展,方便市民出行,顯著提升城市功能品質。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...